Общий список мостовых сооружений. По диагностике мостовых. Для обеспечения беспрепятственного и безаварийного пропуска транспорта по мостам и путепроводам в условиях дефицита денежных средств приоритетным направлением в общей структуре мостостроительных работ в ближайшие годы будет не только строительство новых, но и ремонт, и содержание старых искусственных сооружений. В этих условиях от специалистов дорожного хозяйства, запятых ремонтом и содержанием сооружений, особо требуется грамотное решение возникающих перед ними вопросов. Настоящее пособие составлено на основании накопленного опыта в дорожных организациях России по ремонту и содержанию автодорожных мостов и предназначено для работников линейной службы эксплуатации - ДОРОЖНОГО (МОСТОВОГО) МАСТЕРА - как руководство по организации работ по содержанию мостов. N- численность рабочих в структурном подразделении; T kj, T gj -- суммарные годовые трудозатраты на виды работ для выделенной группы искусственных сооружений (соответственно для капитальных мостов, деревянных мостов) j - виды работ; j =1,2,3,4..-надзор, уход, профилактика, ППР, ремонт и реконструкция (усиление и уширение); 250- расчетное число рабочих дней в году. Общие трудозатраты, необходимые для расчета численности структуры службы определяются для капитальных мостов по нижеуказанной формуле, как сумма трудозатрат по всем сооружениям выделенной группы на все виды работ (без реконструкции). Сумма в круглых скобках отражает численность рабочих для выполнения всего комплекса работ по содержанию сооружения, остальные слагаемые - численность соответственно при планово-предупредительном ремонте (ППР) и ремонте моста (путепровода). Фактическая длина i -г o. Моста n - число мостов в выделенной группе K 1 i - коэффициент, учитывающий ширину моста и принимаемый как отношение фактической (В) ширины моста (суммарная величина габарита И ширина двух тротуаров с учетом разделительной полосы) к базовой ширине 10 м, т.е. K 1i=Bi/10 K 2i - коэффициент условия расположения сооружения 1,1 - на федеральных дорогах 1,2 - в населенных пунктах 1,0 - в прочих случаях K 3 i - коэффициент трудоемкости работ, равный: 2,6 - для мостов с металлическими и сталежелезобетонными пролетными строениями 1,0 - для железобетонных мостов 1,5 - для железобетонных путепроводов через железную или автомобильную дорогу 2,0 - для железобетонных путепроводов через электрифицированную железную дорогу 0,93 - для каменных и бетонных мостов 1,6 - для деревянных мостов. № пп Вид сооружения Материал Габарит (м) Срок эксплуатации (лет) Длина моста (м) Место расположения Вид конструкций 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Мост. Ж/б 7+2×1,0 15 120 на федеральной дороге разрезная балочная 2 Путепровод через ж/д ж/б 12+2×1,5 10 80 -«- -«- 3 Мост метал. 8+2×1,0 45 240 -«- -«- 4 Мост каменный. 8+2×1,0 48 40 в нас. Пунктах арочная 5 Мост ж/б 12+2×1,0 25 120 на проч. Дороге рамная 6 Путепровод через ж/д (электофиц.) метал. 8+2×1,0 18 60 -«- балочно-консольная 7 Мост ж/5 10+2×1,5 36 180,0 -«- коробч. Сечен 8 Мост стале-ж/б 10+2×1,0 28 230 -«- неразрезная 9 Путепровод через а/дорогу ж/б 10+2×1,0 3 100 -«- -«- 10 Путепровод через ж/д (электофиц.) ж/б 8+2×1,0 8 3 0 -«- разрезная балочная. K 1 K 2 K 3 K 4 K 5 K 6 A=L 3×K l×K 2 Содерж. А×(0,24+1,2× K 3 ) ППР А×10× K 3 × K 4 Содерж. + ППР 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 0,9 1,1 1,0 0,05 1,0 0,03 118,0 171,07 59,4 230,47 1,5 1,1 1,5 0,05 1,0 0,03 132,0 269,3 99,0 368,3 1,0 1,1 2,6 0,2 1,0 0,07 264,0 887,0 1373,0 2260,0 1,0 1,2 0,9 0,2 1,2 0,07 48,0 65,3 89,0 154,3 1,4 1,0 1,0 0,1 1,2 0,05 168,0 241,9 168,0 409,9 1,1 1,0 2,6 0,05 1,1 0,03 66,0 221,7 85,8 307,5 1,3 1,0 1,0 0,1 1,2 0,07 234,0 336,9 234,0 570,9 1,2 1,0 2,6 0,1 1,1 0,05 276,0 927,4 718,0 1645,4 1,2 1,0 1,5 0,05 1,1 0,03 120,0 244,8 90,0 334,8 1,0 1,0 2,0 0,05 1,0 0,03 30,0 79,2 30,9 109,2 3444,6 2946,2 6390,8 ПРИМЕРНЫЙ СОСТАВ ЗВЕНА ПО СОДЕРЖАНИЮ.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
July 2018
Categories |